Maybe Lucky In 2009

we're in Tsingtao.

也许在2009会有个好头彩。前两天班组举行迎新春聚餐会，在会上依旧举行了传统的抽奖活动。这对于我这个一直认为自己没什么中奖命的人来说一开始就不屑。也许每个人都梦想着自己中了500万，甚至1000万；每次得到某某中了巨奖的新闻，也都自发发出为什么自己没有个命；开始不怎么相信天上掉馅饼了，根本不会相信有什么“Shit Dog Luck”的时候，我居然也中奖了.这对于我来说也许会是个好兆头。我们坐的那一桌有8个人中奖（一共11人），而且都是年轻人，都是排排坐在一起的，有三个老师只能自叹不如啊，哈哈！

以上只是分享了吃年夜饭时候的小花絮。我主要不是讲这个，而我心中想的是：2009我将去向何方？又到了新年，人又长了一岁。随着工作的落实让我充分地踏上了社会，一到社会你才知道它是个什么。这个社会就是个风暴眼、就是个旋涡，而你也许就是个小帆船或是一棵小草，它们可以轻而易举地摧毁你、欺骗你，把你带向深渊。现在最主要的是心态！不可否定，我现在是在一个如shithole般的公司工作，seems like everyone is a liar。很恐怖，但是我还是继续地前进。想想要做些对得起自己的事情就可以了。我不想再回到以前大学时代那种时刻处于愤怒、亢奋的状态下的生活，我觉得我更要理性，但也没有抛弃革命。也许随着时间的流逝，我同样会堕落，同样觉得这很正常，让这样的风气强奸了我，使我也同流合污，到那时侯我会怎样呢？ 这是个不感想的设想。

不想多说什么，自己开心点，工作做好就OK了。Maybe lucky in 2009!

work daily

昨天是第一个回青岛后的白班，虽然早早地对今天A320短停、航前量有了心里准备，但昨天的忙碌稍微出乎我意料的.到了车间快速地换了工作服，就直接去做航前。这的确是个漫长的航前，A321我们作了一切工作程序，而我一直望着那崭新的A321，他的确是太漂亮。我不是在想入非非、胡思乱想，而是在监护飞机。出现那样的想法只能说明这个航前似乎与以前不一样，一看手表飞机已经延误了预定的离港时间。于是和机组联系，询问是什么导致了飞机延误，会是飞机故障？ 啊哈，原来塔台的交通管制原因以及到达目的地天气原因使这架原本在9点40起飞的A321在10点10分起飞。到了车间快速地换了工作服，就直接去做航前。这的确是个漫长的航前，A321我们作了一切工作程序，而我一直望着那崭新的A321，他的确是太漂亮。我不是在想入非非、胡思乱想，而是在监护飞机。出现那样的想法只能说明这个航前似乎与以前不一样，一看手表飞机已经延误了预定的离港时间。于是和机组联系，询问是什么导致了飞机延误，会是飞机故障？ 啊哈，原来塔台的交通管制原因以及到达目的地天气原因使这架原本在9点40起飞的A321在10点10分起飞。早上的航前短停就有4架，等待飞机滑进桥位是段漫长的时间，11点15分我回到了待命室，40分吃好午饭，55分又出去接短停了，直到3点20回到了待命室。不过工具箱还没放下，就被告知3点30在专机位有两架航后，什么白天就航后了？其中还架周检！根据周检和航后的工作量我们肯定不能回桥吃饭了，于是决定退饭在飞机享受机供品。周检、航后的工作量比较大，但在这之前我们先享用一顿在驾驶舱的美餐吧，伙食不赖：辣子鸡，红烧甲鱼，和鳗鱼饭。重点说说后面的周检吧，首先是要打开发动机包皮，这个活其实我以前做过，在勤务培训的时候也开过，应当没什么问题，所以我昨天主动要求由我来打开，但是昨天不知道为什么那个拉扣很难卸掉，一点感觉也没有，只觉得冷风吹过身体的每个部位觉得人快倒了。奇怪的感觉，但这感觉不好。作为一个刚回班组的新人，往往是兴奋而又积极的。于是我再次主动要求插电源车插头，但是我还是么成功，奇怪的是这些都是我在勤务培训顺风顺手的基本操作，看来除了久疏战阵，还有体力也有些欠缺。不过，昨天我还是小有成就在协助了换轮胎后，大组长在监督时特意要让我来换滑行灯，以前看别人换过，比较有自信，在局部细微之处组长跟我指导，很快我成功地换上新的灯，并通过了测试可行。总的来说，第一天工作日是个忙碌而又充实的一天，感觉这是个很有前途的职业，每次去上班都蛮兴奋，现在大学毕业生找工作比以前更加难了，我有幸找到了工作，而且是身处在航空业，应该知道熟轻熟重。
来点轻松的。昨天上班能够在一次看到久违东航美丽的空姐。昨天我又发出了对A321飞机的喜爱，飞机是新的，空姐是即年轻又漂亮。上海空姐当然是没话说，江苏分公司空姐依旧是那么体现江南美女多的特点，一个比一个清秀；山东分公司似乎已经把全山东的美女都招来做空姐了，怪不的我在青岛的时候看不到美女。青岛回来的第一个正式上班日写得比较多，难盖我兴奋之意hilarious!

workday

Back to work today!
This is my first work day since back to Shanghai.So I woke up extremely early(5:30 am in winter),do some packing and then took the shelter bus to the Pudong Airport with an empty belly.Yep,two-days-on and two-days-off I'm lovin'it! That makes me have loads of time both on the jumbo and my spare time.So what a wonderful system!
今天回到了公司听了公司的新安排,我还是在Airbus320/300车间ME三组,这就意味着我还有2天休假.其实我想在这里更多地谈论工作,因为工作是工作,娱乐还娱乐.昨天我和一朋友去了次CoffeeShop闲聊,他和我关系非常近,已经有8年的时间,但昨天那次谈话我觉得是我们之间最畅快最有建设性的一次.他告诉他在NYK遇到有趣的事情,还有最有价值的是他的"卢湾4大面"以及"the super-yummy sandwich in the city".呵呵,但是这次破天荒的是我们开始谈论了情感问题了,也许我们长大了.昨天的气氛非常醉人,温柔的灯光伴着舒缓的音乐,我真想死上海了,我真想拥抱这座城市,她真是太有魅力,让我神醉.在那时那刻,我已经彻底浸溢到一种氛围叫作"小资".Keep it, lad!

the Eight Things

After a very very very shot haircut,I am right now sitting down in fron of my laptop and typing the follow ing" 8 things need to do".So,here I come again!(the third time today)
1 at one: borrow a packing bag or a suitcase from my uncle
you know i rarely go too far away from home hehe.
2 at two:packing
actually, this is the last thing that I wanna do.hoho,mom does packing for me as usual.Thanks a lot, mom! I'll appreciate that.
3 at three: have a very very very shortcut
seems like it just done ten minutes ago. hehe i gotta say :like prisons in Fox River,I am the "Micheal Scofield".
4 at four:need to prepare the food on the railway
the food they sold on train are always awful,everyone knows that. I'll go to the Tesco later on.
5 at five:need some entertainment facilities on the train
We'll spend almost 10hours on railway to Tsingtao.It's a long journey,isn't it? We should find something to kill the fucking time! So the pooker,the Ipod,the laptop,the PDAmobilephone,even a mask (for some sleepers like me,hoho)
6 at six: the taxi reservation
Gotta wake up very early in the morning.We're going to gather together in the South Square of Shanghai Railway Station in 6:30AM.
7 at seven:
Gotta see a film before I go to bed.Actually,I'm gonna recover one of my favourite film-.
8 at eight:
Gotta explain why the employees of the airlines couldn't fly to Tsingtao but rail to.You know the reason is quite simple.We are in the global financial crisis,right?

me&city hoho. My new hairdo is the same as Wentworth's. keep it cool!

Six Weeks and No Sex!

A classic talk between two guys(Spud and Tommy) in my favorite film-<Transpotting>
T -How's it going with Gail?
S -No join yet.
T -How long is it?
S -Six weeks.
T-Six weeks!
S-Nightmare right.She told me she didn't want out relationship to start out on a physical basis as that is how it principally is going to be defined from then on.
T-Where did she come up with that?
S-She read it in Cosmopolitan.
T-Six weeks and no sex?!
S-I've got the balls like fucking watermelons I'm telling you.
Me: Yes,"six weeks and no sex" is the quote of the day. I'm off Tsingtao on this Sunday.Admitly,I don't want to go to Tsingtao if I can.Life there will be so boring.Six weeks and no sex! God help me out!

the CEA's CC(Stewardess)

Miss Gong

This afternoon I went to have a meeting at CEAET's headquarter which is located by Hongqiao airport.It took me almost one hour and half on the road but just 30 minutes finishing the meetings.Oh!Jesus! The meeting is aim to pick loads of actor from the maintenances because the CEA want to make a 12-minutes video about the CEA'S maintenance,so we are the role player!Admitly, I have nothing to say about the video stuff. We-my 6 colleagues and I-all knew that there was nothing to do with us:while the video is under procedure,we are in Tsingtao! The meeting was so boring as usual.However,such a full-of-boring-and-meanless meeting didnot go to show we've lost the game.

So 30minutes later,we moved our arses and got out of the meeting room quickly.Then we wanted to go and grab some drinks in the Hualian supermarket on Yingbing San Rd.The supermarket is the next door to the CC(stewardess) Training Center.Yes! That's the reason we call it the most supermarket in Shanghai.The CC often goes there to grab some snacks!Hilarious!Indeed,loads of beautiful stewardess caught our eyes ,it really blushed our faces .We-six single man-acted like we still were boys.And what a coincidence! I met a CC who is on my friends list in Xiaonei,in addition,we often meet in Xiaonei.net.She is beautiful,can't imagine that we can meet in reality!Plus,call her Miss Gong(real name is privacy).After getting the drinks,only we had to do was a talk.

"It's really changed my mind! I thought our CC's look always let us down,but for now......."

"Yes,we can tell,they all are Shanghainese girl.Your most so-called ugly CCs are not Shanghaises girl;and the biggest weakness is the poor make-up.Seems like they're not good at make-up,I think!"

"Yep,I think so!"

Blah Blah Blah.......................................................

Plus:According to some authorities from the netizens and media(besides the media fromTaiwan),the CEA's CC is the most beautiful.

The CEA Problem

A343 China Eastern Airlines

What's wrong with you,ChinaEasternAirlines(CEA)? Everyone-the staffs,the customer and even the rivals might ask the question like that.For now,a proposed merger between ChinaEastern Airlines and its smaller rival Shanghai Airlines has been approved in principle by Shanghai government.Actually,I got in moods when I heard about this,though I am just a fish in CEA. You know CEA,my company, which is one of three carriers in China,even before 2003 it used to be the top one.But what is now? CEAs are getting throgh the most tough periods since 1988.The airlines has been seeking a partner as it struggles to cut its debt ratio and improve its efficiency and level of service,and a source with direct knowledge of the matter said in August that China Eastern had not given up hope on renewing a deal with Singapore Air, after its original agreement expired on Aug 9.This is what I wroked for.

Somebody gotta save its ass! Here is a post from an new employee like me:

蓝天红日，银燕当空
——岗前培训感想
蓝天红日，银燕当空，这是我一次次地看到东航的标志时，所联想的文字描述。个人觉得在所有的航空公司标志中，我们东航的银燕是最漂亮的。振翅欲飞的银燕是一种气势，更是一种腾飞的感觉。
进东航三个月，进定检部两个月，给我印象最深的莫过于我们东航的银燕标志。定检有时会工作到凌晨两三点。皓月当空，星稀云疏，广阔的停机坪上，一堆人在围着一架飞机工作，这是定检部常能见到的画面。很多时候，我会在隆隆的发动机试车的声音中，抬头仰望定检部机库上的那个银燕标志，我总有一种感觉，皓皓夜空下，茫茫大地上，一只银燕欲腾飞而起。
中国东方航空于1988年6月成立以来，一路坎坷，风风雨雨二十载。有欢笑有眼泪，有辉煌有低谷，一路走来，留下的是员工的汗水和一页页厚厚的历史。
历史终将成为过去，未来将由我们谱写，而未来将成就于今日的努力。银燕的腾飞需要包括所有人在内的每一个人的努力，尤其是作为新进人员的在座诸位。
风雨中的银燕，北去南归，历经二十载，今日已是伤痕累累。东航八月份亏损，八月份绩效减半。这就是今日之东航。有人说，东航是不是要破产了？我不这么认为。有时候，蹲下并不是因为累趴下了，而是为了飞得更高。我华夏民族自有史记载的公元前841年到公元2008年这2849年间，创造过何等的辉煌，又遭受过怎样的屈辱？两次鸦片战争时，民族抗日战争时，有多少人在问，中国是不是要亡国了？但是中国亡了吗？没有。东航也不会。今天，奥运会成功举办了，神七上天了，宇航员出仓了…… 放眼四顾，看谁还敢小觑我中华民族。今天，东航要走的也是一条复兴之路。调整战略，励精图治，精诚共进，再创辉煌，这也是今日之东航。
国家兴亡，匹夫有责，而一个企业的兴亡，也与每一个员工息息相关，包括在座诸位。明天，当东航再创辉煌的时候，其中或许会有诸位的一份成绩。
什么叫以天下兴亡为己任？我在公司曾经不止一次的听到这样的话，“我们东航”。这是一句很普通的话，但却是很毅然地将东航和自己联系在了一起。一荣俱荣一辱俱辱，这才是主人翁的精神。而在维修部，我听到过机务前辈这样一句话：“我的飞机要下来了！”我的飞机，不经意间的一句话，将一种职业、将一种精神融入生活中，融入生命里。我们东航，我的飞机，是的，这样的精神才是东航最宝贵的精神，精诚共进！
什么叫匹夫有责？有件事给了我很深的印象。昨天我们在荣誉室参观的时候，在一份东航安徽大记事海报的前面，我听到了这样一句话，“我看到我爸爸的名字了”。声音有一丝惊讶，也有一丝荣耀。当时感慨颇多。我突然想到一个问题，今天，我们作为新进员工站在这里，三十年后，当我们老去之后，会不会在东航留下些许痕迹？当三十年之后，我的女儿走进这间荣誉室的时候，她是不是会骄傲地对我说，“爸爸，我看到你的名字了，我以你自豪！” 亦或者另一个场景。女儿回来后对我说，爸爸，你在东航三十年，我怎么没有看到你任何一张图片，任何一点痕迹，甚至连你的团队都没有看到。然后我板着老脸对她说，我在东航三十年，全都瞎混了，在东航最困难的时期，我忙着和同事扯淡呢。同是三十年青春，却是完全不同的结局。如何取舍，相信诸位心中已有定论。
今年，东航二十岁，今年，我们二十出头。我们和东航同属青春年少。长江破浪会有时，直挂云帆济沧海。少年当如此，方不负青春年华。
幸又不幸地，我们在这个困难的时期来到了东航。乱世出英雄，在东航困难的时期，也将是英雄辈出的年代。浑浑噩噩地度日还是挽袖上前，其实不难取舍。多年之后回首现在，东航的一次次辉煌背后，不敢居力挽狂澜之功，但至少有只砖片瓦的汗马功劳；在一次次低谷的背后，不敢有中流砥柱之力，但至少有不屈不挠的辛勤汗水。如此，才对得起东航知遇之恩，也才对得起自己生平所学。
从向东航投第一份简历开始一直到现在，从认识到接受到融入，一路走来，其实感慨颇多。
极有正负，物有阴阳，事分两面，感慨自然也有优点也有弊端。说弊端不是为了抱怨，泄愤，而是提出建议，或许不一定是合理的。腾飞的东航需要我们每一个人去献计献策，去真心呵护。 （此处省略三点建议） 这些建议或许不会给我们已经进来的员工带来便利，但是，我们不是东航最后一批新进人员，明年，后年，大后年...... 东航又会有无数批的新员工进来。我们的建议将使他们更顺利地进入东航。 瑕不掩瑜。进公司三个月，看到了公司许多非常人性化和体贴员工的地方。 公司组织趣味运动会，组织篮球赛，足球赛，丰富生活.前些天工程部，新员工团委会的时候，为员工准备水果，团委书记的亲切传授心得。 这两天岗前培训，为员工准备水，甚至为没带笔的同事准备了笔芯。 在八月份公司运营有困难的情况下，依然发放了800块的过节费。 这些都是让人感动的。 这次的岗前培训，我觉得是很有必要的，受益也很大。这次培训让我们明确了公司的各项章程，让我们了解作为一名东航员工的权利与义务，为我们讲解了我们所关心的福利待遇，医疗保险等，也让我们了解的东航的历史，东航的精神，了解了那些为东航付出努力的前辈们，也让我们了解的东航的现状，更让我们对东航的未来有了展望与信心。

在最后，引用一个飞行员的在民航资源网东航论坛上写的一段文字：匆匆忙忙的回到驾驶舱，听到频率里另外一架飞机申请开车，回答是稍等，结果好一会儿没有回复，说：xxxx 能不能先开车，机务在下面很辛苦啊！听到这句话，心里感觉一股暖流涌上来！ 还有什么比这种员工间团结，相互的理解与体量，更珍贵的吗？
而这也将是东航再次崛起的希望与源泉。
祝在座所有同事能在东航掀起人生的辉煌一页！
1、世界性的经济危机，不独中国；民航业的经营困难，不独东航。
2、在中国东方航空群的QQ群里，看到这样的群公告：不发钱...也得做好本职工作啊...我觉得能有如此心态与认识，何愁东航不能走在民航最前端？
3、那天和一个飞行的老乡聊天，谈到待遇问题，他和我说：你们机务拿这些钱是应该的，是辛苦钱啊！我突然觉得，作为机务，有一点是幸运的，因为得到了大家的认可。在民航资源网，经常看到有很多其他岗位的人在评论，说机务很辛苦任劳任怨。我想或许是因为大家见证了机务的辛劳！
所以，衷心地希望，大家能更多地去理解他人，去理解机务有多累，飞行员有多辛苦，空乘有多辛劳，机关有多不易，以及其他所有人员为东航付出的努力。更包容地对待同事，更认真的对待工作，如此东航才会腾飞！
刚入东航不久，认识如有不致之处，望见谅！

when I read this up last night,I thought that I totally agreed on that his some kinda opinions and ideas about the airlines that we work for and we got some common senses.He is a ambitious guy and has a huge faith that the Silver Swallow(stand for CEA) can fly in blue sky higher and higher. We gotta be back the game soon!

Seven Days to Go!

seven days to go! i'm off tsingtao on 19th Oct.所有人得知我要去青岛后都很羡慕我,并祝愿我在那里玩得高兴.我告诉他们我是去培训工作的,"很好呀,总有时间出去玩的,6周时间多着呢!"不知情的他们大多这样回答我.呵呵,看过一连穿上批学员哀鸿遍野式的在网上留言,我知道几周后我将要被送进"监狱".到那时,天气已经转凉(事实上,现在已经15度),花4元去公共澡堂,且没有热水;据说那里的虽然是一个不毛之地,但需要个极强的消费能力才能适应那里的生活,每样东西都很贵,只有香烟比上海的便宜,吃饭要打半份,否则是浪费钱又浪费粮食.Oh!对了,这是个什么地方?我似乎把这个给忘了.这个地方叫做中国海军航空兵学院青岛分院.说实话,当初听到这个校名就觉得莫名的不爽,一个准军事化的学校.果然,去了那里的人感觉就像被送进了监狱,更糟糕的是,在那里的前3周是进行军训,然后在是培训,horrible!
我还有一周的时间享受在上海的时光.也许这好几天来,我一直在抱怨的空气质量和环境得如此恶劣,我曾经说过:Get out of this shithole as soon as possible! For my breathe-fresh-air,there we go,Tsingtao!"说得多么意气风发啊!这也许是唯一的青岛比上海好的理由促使着我依然怀有对青岛的向往,这可是与现在在青岛的同事们在网上的留言大相径庭."
下列是他们中的一些留言:
"习惯了,也觉得满开心的."----内科医生
"还有两周倒计时"-------------Five Five
"还有9天,王者即将归来"------Five Five
"操!国庆节既然在寝室里剪指甲"--阿杰
"站着，扶着单杠睡着了"-----------阿杰
"快滚回上海吧"............
第一批学员有10天的假期(3天中秋,7天国庆),有些认为他们这样比较舒服,而我们就没有太多时间去玩青岛,毕竟前三周是不可以出基地(学校),后三周也只能是周末,而且5点回来毕竟回来,不能在外过夜,每天点N次名,最后一次是晚上8点40分.看看这6周在青岛,我原本在美丽的上海错过什么:F!上海站(四年中去3次),今年如果有票也不能去了;N多次去夜店及N多次YUYINTANG,夜生活彻底葬送了;不能出去Jogging Around,不能出去外拍,不能吃好吃的,等等等,但更糟糕的是my blog要被中断了,那里的网吧,特别是在前三周只能在学校的网吧上网,而且很多网页都屏蔽掉,ISpy恐怕很难被显示.
Whatever,sevendays to go!

Back To Work

Yep,back to work!伴随着长假综合症,今天上班了.不只伴随着长假综合症,更伴随着这糟糕的天气:Smoky Day;尘灰肆虐,我一直嘲笑着北京的空气质量是如何得糟糕,整个城市笼罩在浓雾里灰蒙蒙,而今天(这几天)的上海让我深刻地体会到北京的滋味,也许在过去上海的确有过这样的天气,但是今天天气状况让我感觉恐怖和担忧.
这只是我上下班的小插曲.到了公司就和同事探讨着10.1长假假期,基本上得到的共识:大家玩得都很High.的确,由于职业的特殊,对我们来说这也许是最后一个完整的7(8)天长假,应当好好利用.我认为这是种质变.这个长假要比以往的都要玩得爽,可谓酣畅淋漓,因为有了工作,知道工作和生活需要分开,所以在生活中的娱乐更容易放得开,这就是为什么,很多人上班后玩兴要比读书时更浓、更强烈.对于我来说,连续6天在外2晚通宵到今天觉得不算什么,只是第7天实在是没有活动罢了,有位老兄(guys at work)连续7天在外,只是昨天在家休息.很多人经常上班的时候打着哈嘁,红红的眼睛里含着因哈嘁而引起的"泪水",昨晚,几乎每个人都在床上翻来覆去、转战反侧.
保持10.1长假的愉快心情还有另一个非常重要的原因就是9月份我们所得到的薪水,比想象中拿到的多得多.当我们谈论这个的时候,他们告诉我一个非常让吃惊的消息.我们10月份的基本工资只有400块.
What! Mate?Can't...You know...
hmm...How could it be that?
What the hell is going on?
"我们已经开始缴金了,已经扣了1300多块,是连同前几个月一起扣的."
"上航他们只有200块,在青岛培训的只有100块." 算了,我不想继续谈论钱的问题.
最后在想谈一下天气.我刚探出窗外,感觉空气中布满了湿气,这让我想起了我的大学,似乎这种天气在大学里经常闻到,当时的我应该在阳台上或是走在学校的小路上.不过,话还得说回来,这就是糟糕的天气,快点去青岛吧!让我离开满是汽车、满是建筑工地、满是废气和灰尘的城市.

Crash

第二个夜班我就冒了次险,我居然出了车祸.已经过去了两天,我不想多说些什么,我想我还是比较乐观,我一直就比较乐观.我还会这样调侃:经历了这样的事件后,我充分地体会到了这句话的精髓,这句话是:飞机是世界上最安全的交通工具.See,我连去换个航材都会有撞车的发生,而且是坐在车辆保障部的车上,他们怎么能够去保障车辆!
这就是生活,永远有不确定性,永远存在着隐藏的危险,人类只好这样坦然地面对.如果继续要调侃的话,那一瞬间似乎的确是在拍动作片一样,比如片名就可以叫<<新机务故事>>.

今天水漫金山

What a nice day,huh! How delightful!
今天上海顷刻成为Venizia,上天只给了上海1个小时,于是只有公车一如既往、勇猛无敌地依旧"趟"着水向前进,其他的通通给我纷纷倒下.说老实话,我在开往虹桥机场的925路公车上不停地在抱怨着抱怨那,首当其冲的就是政府的市政基础建设,我将矛头直指政府的某些人似乎会有在这方面上的偷工减料,因为延安西路这样的大道居然会成这样,就像马其顿防线被轻而易举地攻破一样.这还不算什么,进入虹桥地区的虹许路那段,这里一直是上海著名的富人区,但也语法幸免:高档小区内外是一个鲜明的对比:里面是乌托邦外面是大运河. 虽然我在路上不停地在抱怨,但我的心情还不错,因为这次暴雨的突然袭来,让我有个机会去观察我周围的众生象.你会看到:积水淹没了人行道迫使行人走上更高地势的绿化隔离带,遇到关键路段只能脱鞋赤脚趟水过去,用四个字来形容就是"跋山涉水";而汽车的抛锚便成了家常便饭,好了,忙了,有出租车司机点着烟无奈地在等待着"救兵",有美国人插着腰很cool地在站在抛锚的Buick GL8旁说着:Hey guys,we gotta do something!;更有日本女人依旧穿着那性感的、让人浮想联翩黑色蕾丝短裙加黑色丝袜不紧不慢地上一辆出租车,她似乎不清楚随后会发生什么,大概日本地震太多,水灾对日本人来说也许不算什么了.等到了虹桥机场才发现,那里已经陷入瘫痪,机场顷刻被着积水淹没,everything都很糟糕,其实今天我挂在嘴边频率最高的一个字就是"superbad",通向机场内部的道路已经成了河浜,我意识到该是我跋山涉水的时候,就这样趟着积水到集合的地方.我膝盖以下的部位全湿了,太糟了!今天的暴雨使大部分人都迟到了,有一位仁兄住在离虹桥机场三公里不到的地方,早上出租车过来的他在中午12点57分到达,3公里路出租车上的计价器是80元,Wow!How delightful!

无题

今天有一帮人去兴冲冲地冒着酷暑在没有空调的教室了关注了刘翔.似乎黄老兄也同样如此,我们显然是"幸运"地错过了刘飞人的首次表演.我一直认为人们太过于注意他,致使我一直对他这次卫冕期望不大,奥运开幕后,卫冕冠军失手的比赛实在是太多了,虽然刘翔由于受伤推出了比赛,但是这似乎并不是偶然,至少这个结果我是这么认为的.
明天是我的生日:8月19日,应该是个不错的日子,不过明天会有个突如其来的考试,我称之为"不素之试".其原因就在于他们想出了用一场"不着边际"的考试来划定去青岛的第一批人数,so absurd! 所以明天这场考试关乎人品,决定不复习了,写好Blog看Blog,不在折腾!

一个故事(故),三个版本

本周是上班培训以来的第3周,一如既往的岗前培训在我眼前已经走过无数工程讲师,他们需要无数地告诫我们如何安全,所以拿了最近发生的一起事故作为了典型案例,因此出现了一个故事、三个版本.

故事的起因是这样的:一名主工程师A带着自己的新助手B来检测飞机在迫降时候下放旅客的滑梯,由于在工作后滑梯插销并没有重新插上,导致滑梯氧气瓶打开,滑梯充气后自动打开并迅速伸展下放.(这是相当致命的,滑梯充气就等于起氧气罐爆炸而释放出气体使得滑梯迅速下放,这之间会产生巨大的推理,而足以推倒一堵墙).于是这个致命的失误差点导致一个悲剧的诞生,迅速伸展的滑梯直面扑向正好在前的那位工程师....

于是此后的故事发展戏剧性地出现了3个版本,出自不同的三个工程导师之口;

版本一:.......迅速伸展的滑梯直面扑向正好在前的那位工程师,按理如此巨大的推力会把他推向壳舱的另一侧并导致其压迫死亡,但就在这关键时刻,开头提到的那个新助手B眼疾手快地拿起工具车里的一把斧头,把充满着气体的滑梯给打坏,滑梯放气,顷刻间减少了原本强大的冲击力,最后工程师A只是受到了擦伤,捡回了条命.

版本二:.......迅速伸展的滑梯直面扑向正好在前的那位工程师,按理如此巨大的推力会把他推向壳舱的另一侧并导致其压迫死亡,但就在这关键时刻,工程师A见在旁边的新助手毫无反应心中想只能靠自己了,于是鬼使神差般地顺手拿了把在旁的斧头打坏不断扩张的滑梯,自己救了自己.

版本三:......迅速伸展的滑梯直面扑向正好在前的那位工程师,按理如此巨大的推力会把他推向壳舱的另一侧并导致其压迫死亡,但就在这关键时刻,工程师还是被打倒了舱门,但是他居然没事,反而自己用了一把斧头将滑梯打坏,自己从滑梯里爬了出来.

于是版本的不同已经说明了一个现象,我觉得像这样的事故应该讲讲清楚比较好,版本越描越曲折那可不是件好事,三个版本中都很具有戏剧性和创造性,工程师A只是受了点伤保住了性命本身就具有运气的成分,第一个版本应该是最接近于现实的,其他2个几乎是在拍Holywood式的电影.

只希望以后这样的事故越少越好,安全是第一啊!